Hei acolo! Ca furnizor de12V Starter-Delco PMDD, De multe ori sunt întrebat despre cum să testez acești starters. Așadar, m -am gândit să împărtășesc câteva sfaturi și trucuri despre cum să o fac bine.
În primul rând, să vorbim despre motivul pentru care testarea unui starter de 12V - Delco PMDD este atât de important. Aceste începuturi sunt o parte crucială a sistemului de aprindere al vehiculului dvs. Dacă nu funcționează corect, motorul dvs. nu va începe și veți fi lăsat blocat. În plus, testarea regulată vă poate ajuta să surprindeți eventualele probleme potențiale, economisindu -vă timp și bani pe termen lung.
Instrumente de care ai nevoie
Înainte de a începe testarea, veți avea nevoie de câteva instrumente. Iată ce ar trebui să aveți la îndemână:
- Un multimetru: acesta este utilizat pentru a măsura tensiunea, rezistența și continuitatea. Puteți alege unul la orice magazin de piese auto sau online.
- Un încărcător de baterii: pentru a vă asigura că bateria dvs. este complet încărcată înainte de testare.
- Un set de chei: pentru a elimina și reinstala starterul, dacă este necesar.
Pre -verificări de testare
Înainte de a vă scufunda în testarea efectivă, trebuie să faceți câteva lucruri:
- Verificați bateria: O baterie slabă sau moartă poate cauza probleme de început. Folosiți multimetrul pentru a verifica tensiunea bateriei. O baterie complet încărcată de 12 volți ar trebui să citească în jur de 12,6 volți. Dacă este semnificativ mai mic, încărcați bateria înainte de a continua.
- Verificați cablarea: Căutați orice fire libere, corodate sau deteriorate conectate la demaror. Conexiunile libere pot împiedica starterul să obțină suficientă putere, iar firele deteriorate pot scurta - circuitul sistemului.
- Examinați solenoidul: Solenoidul este o componentă mică de pe starter care implică motorul de pornire atunci când rotiți cheia. Verificați dacă există semne de deteriorare sau uzură.
Testarea starterului
Acum, să intrăm în procesul de testare propriu -zis. Există câteva teste diferite pe care le puteți efectua:
Test de tensiune
- Conectați multimetrul: Setați -vă multimetrul la setarea tensiunii DC. Conectați plumbul pozitiv la terminalul pozitiv al starterului și la conducerea negativă la un teren bun, cum ar fi cadrul vehiculului.
- Verificați tensiunea: Cereți pe cineva să întoarcă cheia de aprindere în poziția „Start” în timp ce urmăriți multimetrul. Ar trebui să vedeți o picătură de tensiune. Dacă tensiunea scade sub 9 volți, ar putea indica o problemă cu bateria, cablarea sau starterul în sine.
Test de rezistență
- Deconectați starterul: Folosiți -vă cheile pentru a îndepărta starterul din vehicul.
- Configurați multimetrul: Setați -vă multimetrul la setarea de rezistență (OHMS).
- Testați motorul de pornire: Conectați conducerea multimetru la cele două terminale de pe motorul de pornire. Un motor de pornire bun ar trebui să aibă o citire cu rezistență scăzută, de obicei între 0,1 și 0,5 ohmi. Dacă citirea este semnificativ mai mare sau arată o rezistență infinită, motorul de pornire poate fi defect.
Test solenoid
- Localizați terminalele solenoidului: Există de obicei două terminale mari și unul sau două terminale mici pe solenoid.
- Verificați continuitatea: Setați -vă multimetrul la setarea continuității. Conectați cablurile la terminalele mici de pe solenoid. Când rotiți tasta de aprindere în poziția „Start”, ar trebui să auziți un clic și să vedeți continuitatea pe multimetru. Dacă nu, solenoidul poate fi rău.
Testarea10 - Starter Pinion Tooth - Delco PMDD
Starterul cu 10 - dinți - Delco PMDD are câteva lucruri suplimentare de luat în considerare:
- Inspecția pinionului: Verificați angrenajul de 10 - dinți pentru a fi semne de uzură sau deteriorare. Este posibil ca un pinion uzat să nu se angajeze corect cu volanta.
- Aliniere: Asigurați -vă că pinionul este aliniat corespunzător cu volanta. Alinierea necorespunzătoare poate determina starterul să facă un zgomot de măcinare sau să nu funcționeze deloc.
Depanare
Dacă testele dvs. arată că starterul este defect, iată câteva probleme și soluții comune:
- Starter nu se transformă deloc: Acest lucru s -ar putea datora unei baterii moarte, a cablurilor libere, a unui solenoid prost sau a unui motor defect. Verificați tensiunea bateriei, inspectați cablarea și testați solenoidul și motorul de pornire.
- Starter se întoarce încet: O baterie slabă, cabluri corodate sau un motor de pornire uzurat poate provoca manivelă lentă. Încărcați bateria, curățați conexiunile de cablare și luați în considerare înlocuirea motorului de pornire, dacă este necesar.
- Starter face un zgomot de măcinare: Acesta este de obicei un semn al unui echipament de pinion uzat sau al alinierii greșite. Este posibil să fie nevoie să înlocuiți angrenajul pinion sau să vă realignați starterul.
Concluzie
Testarea unui starter de 12V - Delco PMDD nu este prea dificil dacă aveți instrumentele potrivite și știți ce faceți. Urmărind acești pași, puteți diagnostica și rezolva majoritatea problemelor de început.
Dacă sunteți pe piață pentru un starter de 12V de înaltă calitate - Delco PMDD sau aveți întrebări cu privire la produsele noastre, nu ezitați să contactați. Suntem aici pentru a vă ajuta să găsiți starter -ul potrivit pentru vehiculul dvs. și să ne asigurăm că funcționează în cel mai bun moment. Contactați -ne pentru mai multe informații și să începem o negociere de achiziție!
Referințe
- Manuale de reparații auto
- Forumuri auto online
- Documentația producătorului de starter Delco PMDD
